多年来，在使用汽车的过程中，确实有时会发现其油漆上出现瑕疵。尽管其他人可能是由于正常的磨损造成的，但其他人确实有自己独特的原因，实际上可以避免。一旦您在车漆上发现了这些标记，最好尽快修复。您可以自己做，也可以去车身修理厂，以最适合您的方式进行。

        以下是几个汽车油漆问题，其原因以及如何修复和预防它们：

火山口或空气夹带

        这种瑕疵的特征是看起来像小火山口的开口。它们可以在您的汽车涂膜中或上发现。

原因：

        当汽车漆膜潮湿时，已经被掩埋或捕获的气穴。这些通常在破裂形成微小的坑之前先朝着膜的表面前进。通常，这种空气夹带问题是由于雾化不充分引起的，并且可能是由于气压低或喷枪的安装不正确。这也可能是由于喷枪在涂漆时离汽车表面的距离太近或在面板上缓慢行驶造成的。

修理：

        用1200砂纸打磨瑕疵区域。如果愿意，您也可以使用粒度更细的一种。磨砂后，将其磨光，然后磨光以恢复光泽。您也可以使用已知的打磨，平滑和修补步骤。

预防：

        如果您自己给汽车涂漆，则可以通过保持正确的喷枪距离和速度来防止火山口在其油漆上形成。您还应该使用所用油漆和喷枪推荐的气压值。您还应遵循有关透明涂层所需的喷嘴，气帽或针头的建议。

        还要注意的是，在汽车漆上形成火山口的几种情况看起来与灰尘污染或溶剂爆裂完全相同。但是，空气夹带通常发生在湿膜上，可以通过复合过程进行修复。同时，当膜已经变干时，通常会出现粉尘污染。由灰尘引起的火山口通常会在开口的中间留有斑点。薄膜结皮后也会发生溶剂爆裂，打磨时通常会形成针孔。

起泡

        这些是汽车漆面漆膜上的肿胀区域，看起来像是颠簸，气泡或丘疹。通常，在将油漆涂到车辆上几个月后，您才会注意到这些标记。

原因：

        起泡通常是由于漆膜下面的水分封闭所致。反过来，这是由于空气管道被污染，在湿度极高的地方进行湿式打磨和喷涂后干燥时间不足所致。

        使用劣质的还原剂，稀释剂或蒸发速度过快的润滑剂也是另一个原因，它可能导致汽车漆上出现颠簸或气泡。也可能是由于在涂布湿的重质涂料后，溶剂被捕集了，而涂料之间的闪蒸时间不足。造成这种瑕疵的其他原因还包括在铁锈，油脂或油上涂油漆，以及在进行面漆涂覆之前底漆的干燥时间不足。

修理：

        这些粉刺或气泡斑点可以通过去除和修整患处来修复。但是，在极端情况下，应去除标记的零件，直到您到达裸露的基材为止，然后才能开始修补过程。

预防：

        如果您喜欢进行湿式打磨，则必须留出足够的时间来蒸发水分。但是，您必须尽可能避免对任何底漆表面进行湿磨。空气管线和压缩机中的水分也应经常排出。在潮湿条件下喷涂涂料时，必须在涂料之间添加缓凝剂或增加闪光时间。如果可能，仅在低湿度天气下喷涂。

        您也可以防止起泡的发生，您将为喷涂条件选择适当的还原剂或稀释剂。在应用面漆之前，还应使底漆完全固化或干燥。

        还应根据制造商的建议来施加材料或产品，并且在施加另一层涂料之前，还应留出适当的闪光时间。最好仅使用推荐的步骤和产品来准备和清洁基材。

出血或变色

        其特征是黄色或红色变色，通常会在车辆的面漆颜色上出现。

原因：

        这种瑕疵通常是由新面漆的溶剂带来的颜料或可溶性染料在汽车原始饰面中的溶解引起的。一旦这些颜料溶解，它们就会渗入面漆中并引起变色。

修理：

        您可以通过使用复合步骤消除氧化，然后进行抛光以修复光泽，从而修复此类缺陷。您也可以打磨有瑕疵的漆膜，然后再进行修补。

预防：

        在上漆过程中，如果在使用前彻底搅动，摇动或存放所有油漆产品，则可以防止粉化现象的发生。当使用单级金属饰面时，应在饰面尚未干燥的情况下通过面板喷涂雾或薄雾涂料。

        您应该意识到，当保护汽车漆面颜料和薄片的透明树脂磨损时，这些成分会暴露于自然元素中，从而导致其迅速劣化。每周洗一次车，偶尔打蜡或打磨一次，有助于摆脱汽车表面的风化。

脸红或乳白色

        它的特征是在涂上后不久或之后立即在汽车漆膜表面上看到乳白色的灰色云团瑕疵。

原因：

        在潮湿的天气喷涂时，空气中的水分会凝结在汽车漆膜上或汽车漆膜中。这是因为溶剂和来自喷枪的空气的蒸发将基材的温度降低到标准露点以下。使用不平衡或过快的干燥剂或稀释剂会使这种情况恶化。

修理：

        如果在汽车喷漆过程中会出现脸红，您可以通过在有瑕疵的区域加热或添加缓凝剂并涂上其他涂料来解决此问题。如果您的汽车漆已经干燥，则可以通过使用混合步骤或抛光来修补轻微的乳白色现象。但是，在修整瑕疵之前，需要先更严重的脸红。

预防：

        如果您始终使用优质溶剂，并根据标签上的指示减少或稀释材料，则可以防止脸红或乳白色。您还应确保针对每种喷涂条件选择合适的减速剂或稀释剂。在潮湿条件下喷涂时，仅应添加推荐量的缓凝剂。

        涂完油漆后，还必须对汽车表面加热，以使多余的水分蒸发。请记住，稀释剂溶解后，空气中的水分自然会凝结在汽车漆膜中。

       上面提到的五个问题只是在涉及汽车油漆时可能遇到的许多常见故障之一。用刚刚阅读的信息武装自己的好处是，您将知道导致问题的原因，解决问题的方式以及如何避免此问题。